提车加钱、强制搭售保险……买辆车得跳过多少坑

提车加钱?买辆车得跳过多少坑?

明码标价77万多元的车辆,提车则需另外加价30万元,不加价买不到车……新华社记者近期走访多家汽车4S店发现,部分高档车型加价销售成为市场“潜规则”。有的经销商加价不给消费者开具发票,有的经销商开发票,但需要另外交钱补税点。

对于加价销售,有关方面既要鼓励消费者积极举报,也要对违法违规行为联合惩处,更有必要完善制度加大违法成本。其中,消费者的积极维权对于违规经销商是一种教训,从相关判例来看,法院也是站在消费者一边的。

未来,微信支付将继续推动智慧经营方案在时尚领域的落地,结合流量开放政策为商户带来更多平台流量,共同探索促进生意增长的经营模式。

早在2014年,微信支付就开始和绫致时装共同探索智慧转型。除了对线下门店进行数字化改造,还基于微信小程序搭建线上平台WeMall。自上线以来,WeMall已售商品中近80%为线下门店无货的,20%的销售额来自门店的闭店时间。2018年,微信支付社交立减金为绫致时装带来了1.1亿销售额增量,其中40%来自新客。

最近,女奔驰车主维权事件揭露了金融服务费这一“潜规则”,而就汽车销售而言,“潜规则”其实还有不少,比如加价销售、强制搭售保险、强制卖装潢以及收取出库费、验车费……每种“潜规则”都损害了消费者权益,架空了相关法律法规。

在产品共创方面,绫致时装将借助微信支付时尚导购通,帮助导购实现有效连接及营销,并通过微信支付智慧推荐,向顾客提供个性化服务。微信支付与绫致时装还持续探索业态升级合作,将联动商圈拓展更多营销场景,实现精准引流,并通过“商圈馆”小程序进行智慧经营。

在智慧经营方面,微信支付将基于自身丰富的营销工具,通过流量开放和数据能力,助力绫致时装生意增长。例如,绫致时装可通过支付后发放代金券,包括自有流量渠道API发券、门店扫码领券、小程序商城发券等,高效触达人群,激活更多潜在核销顾客。

在创新场景方面,微信支付将与绫致时装推动线下智慧门店升级,在全国100家线下门店中试点人脸支付方案。同时,绫致时装还将尝试与微信小游戏合作,在游戏中发放微信支付券。

2017年实施的《汽车销售管理办法》进一步明确:“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”对这一行业性制度,很多汽车经销商却根本不放在心上。

此外,市场监管部门、税务部门等应联手“作战”,依据多部法律法规对经销商进行全面排查,对违规者算“总账”。比如有专家建议汽车经销商形成价格同盟,开出反垄断罚单,对存在偷税漏税的开出税收罚单。当然,最根本的还是要完善《汽车销售管理办法》,比如可以考虑把“3万元以下罚款”修改为按涉案金额成倍数罚款。只有让违法成本远大于违法所得,经销商才不敢动用“潜规则”任性宰客。

微信支付行业运营部副总经理雷茂锋表示:“目前微信支付的战略重点从基础的‘支付’转为深度的‘经营’,微信支付的产品能力和连接能力,能够帮助绫致时装集团更灵活地把握全渠道运营,提升顾客体验和经营能力。“

汽车销售“潜规则”不仅损害了消费者的多种权益,而且损害了多部法律法规的权威性、公信力,不但扰乱了汽车销售市场秩序,还影响到汽车消费对经济的贡献,是时候对其进行一场全面整治了。

以此次曝光的汽车加价销售为例,经销商不仅加价幅度很高,而且加价部分存在发票问题。其实,不仅是高档汽车,部分普通新车销售也存在加价行为,只是幅度较小。若消费者不加价,则无限期拖延提车时间。这一“潜规则”架空了如《消费者权益保护法》赋予消费者的自主选择权,没有标明加价部分则挑战了《价格法》中有关明码标价的规定;此外还涉嫌违反了《反不正当竞争法》《反垄断法》等法律中的相关条款。

对于达成战略合作,绫致时装方面表示:“过去绫致时装与微信支付主要是产品侧的合作,今年我们希望将合作上升到业务层面,实现生意增长,做到真正的智慧经营。”

汽车销售“潜规则”之所以盛行,首先缘于经销商利欲熏心,缺少法律意识和道德意识。其次,很多购车者缺少维权意识,相关监管者缺少主动作为。其三,一些制度性违法成本远不及经销商违法所得,因而经销商对罚单并不在乎。《汽车销售管理办法》规定对加价销售给予警告或处3万元以下罚款,而经销商在一辆车上动辄加价几十万元销售。