乌鲁木齐将群众诉求分为五类、三级进行解决

(抗击新冠肺炎)乌鲁木齐:将群众诉求分为五类、三级进行解决

中新网乌鲁木齐8月18日电 (记者 孙亭文 赵雅敏)乌鲁木齐市信访局局长黄大浩18日称,为及时解决群众的困难和问题,我们将群众诉求分为医疗救助、疫情防控、应急保障、离乌返乌、复工复产等五类,并根据问题的轻重缓急分为紧急、急办、一般三级。按照“分级负责、属地管理、谁主管、谁负责”的原则,由专班对群众诉求进行初步甄别判断,并按照流程进行分类处理。

“长城汽车挺得过明年吗?”

燃油动力上,柠檬平台将采用2.0T和1.5T发动机,传动系统搭载7DCT和9DCT变速箱。

在坦克平台上打造的车型将搭载3.0GDIT发动机,同时匹配9AT变速箱,为新车提供更为优质的越野能力.

这句问话的背后是,汽车市场正在遭遇前所未有的挑战。车市的黄金时代已经过去,在经过高速发展后。

其实,不难猜,他就是长城汽车董事长魏建军。

当日下午,新疆就目前乌鲁木齐市新型冠状病毒肺炎疫情和防控工作情况,举行第三十二场新闻发布会并答记者问。

值得一提的是,长城方面表示在2025年旗下燃油发动机将可达到51.5%的热效率。

7月20日,在保定长城汽车总部,长城汽车宣布要改变—他们告诉员工和客户,我们要变,我们的业务要变,我们的产品要变,我们的组织要变。

在自动驾驶方面,长城汽车态度是坚决的。

据介绍,乌鲁木齐市还设立了工作专班,专门负责群众诉求的受理、处置、跟踪督导、回馈等工作,并要求各区(县)对应成立工作专班,配齐人员力量,认真倾听、及时解决群众诉求,形成上下贯通、责任到人的群众诉求受理处置机制。

·7月和8月还有许多活动目前暂未公布。

战略即是定力、方向、决心。面对风浪能稳住,面对风险不惊慌,面对挑战有对策,目标明确集中。

按照他们的好规划,长城汽车坚持自主研发,基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构,将在明年开始不断迭代,未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。

·将于8月27日举办的科隆开幕展会非常壮观,有许多重大的游戏消息,接下来几周将分享更多信息。

但现在可以确定的是,长城汽车的这场变革,不止技术,还有商业逻辑的重塑以及深刻的基因改造。

首先,长城汽车要将品牌、商品企划、研发部门打通,在商品企划阶段营销、品牌公司就要参与其中,使整个企业在该过程中更加关注市场竞争、关注消费者,获得足够多的有效信息。

不禁感慨,这是长城汽车代表传统车企转变数字化转型的坚定拥抱者,同时也是魏建军向死而生的勇气。

在动荡变化且又竞争激烈的汽车市场中,具有明确战略方向、战略定力、战略决心的企业能不能赢?

新疆18日就目前乌鲁木齐市新型冠状病毒肺炎疫情和防控工作情况,举行第三十二场新闻发布会并答记者问。赵雅敏 摄

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当天,长城汽车接连发布了三个全新技术品牌:“柠檬”平台、“坦克”平台、“咖啡”智能。

定位于全球化高智能模块化技术平台,包括438个基础模块、113个标准模块,具备覆盖A0、A、B、C、D级车型(SUV,轿车,MPV)的延展性,为长城打造全新一代车型。

为及时解决群众的困难和问题,黄大浩说,将群众诉求分为医疗救助、疫情防控、应急保障、离乌返乌、复工复产等五类,并根据问题的轻重缓急分为紧急、急办、一般三级。按照“分级负责、属地管理、谁主管、谁负责”的原则,由专班对群众诉求进行初步甄别判断,并按照流程进行分类处理。

此外,咖啡智能首次提出了“双智融合”的研发理念,从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一,并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。

值得一提的是,咖啡智能的首款落地车是WEY品牌旗舰车型,将在年底首发,未来长城旗下所有车型也都有望匹配该系统。

「危中有机」,长城汽车该如何适应瞬息万变的时代?

基于当前车企面临的困境与挑战,各大车企纷纷期望通过更高效的生产运营,以及更高质量的产品和客户体验。以此来完成数字化转型,当然这也是传统车企面对竞争的必然选择。

即便如此,魏建军依然提出这个问题,并用命悬一线的危机感来形容当下。

在有了效率利器加身之后,传统车企又该如何在时代的浪潮中站稳脚步?

按照李鹏的说法,咖啡智能将智能驾驶和智能座舱合二为一,基于长城全新的V3.5以及V4.0电子电气架构,支持千兆以太网、5G、V2X等。

“自我革命往往需要壮士断腕的勇气审视过去成功远不是最有价值的东西放眼未来不变的是充满变化和未知重要的就是时刻保持清醒。” 

在这一过程中,长城汽车对于汽车从业者而言,从硬件到软件的深度拥抱无疑也带来福音。

但想要成为全球科技出行公司的长城汽车,下一步究竟该如何走?改变又该从何处开始?这不仅仅是魏建军需要思考的难题,也是业界尤为关注的重点。

魏建军称,变革是我们没有选择的选择。

咖啡智能是长城汽车整车智能化品牌,涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,被称为面向未来出行的智能系统,也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

向死而生突出重围,长城汽车就靠3样宝

正是这种危机感,使得长城汽车积极谋求变革,以此提升核心竞争力进入下一段征程。

万众瞩目之下,长城汽车一直在变。

动力方面涵盖了燃油,纯电,混动,氢等多种能源。

这需要市场检验才能得知。

简言之,这两个打通注入长城汽车的每个组织、每个单元、每个细胞,实现从中国车企向全球化科技出行公司的蜕变。

据介绍,各受理渠道按照职能分工详细记录诉求内容,对群众合理诉求或咨询的事项,能直接答复的依照国家、新疆维吾尔自治区和乌鲁木齐市相关政策现场予以准确答复,不能现场答复的进入转办环节。对需要各区(县)或相关单位办理的,按程序迅速转(交)办,其中紧急事项由专班专人盯办协调,即收即办、妥善处置,急办事项责任单位接到转办通知后4小时内妥善处置并回复处置结果,一般事项责任单位接到转办通知后12小时内妥善处置并回复处置结果。市、区(县)两级工作专班牵头负责群众反映的紧急、急办事项以及媒体曝光问题,责任单位逾期未办结事项等,按程序进行督办并回访。

黄大浩强调,对已公布的诉求电话和服务类电话,做到24小时有人接听、有人记录、有人答复。按照“件件有着落、事事有回音”的要求,建立健全处置落实机制,加大协调力度,努力把群众反映的诉求问题解决在基层、化解在萌芽状态。12345将每日群众投诉办理情况汇总后转送乌鲁木齐市纪委监委,乌鲁木齐市纪委监委会同市级工作专班加大对群众诉求受理、处置等工作的监督和检查,对不担当、不作为、作风漂浮、敷衍塞责、推诿扯皮,造成恶劣影响的,依纪依规依法,严肃追责问责。

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长城汽车数字化执行官、产品数字化中心副总裁李鹏认为,品牌名字以咖啡命名,寓意是指咖啡代表的闲适、优雅的生活状态成为新的出行用车体验。

·他们从此次夏日游戏节活动中获得了许多经验,他们很希望推进这种线上大型展会,但明年的计划目前仍是待定状态。

在发布会现场,魏建军表示,面对瞬息万变的外部环境,长城汽车要坚定不移的推进“新四化”、全球化。

而这一点恰恰也与魏建军最爱说的口头禅「不留退路,方见出路。」不谋而合。

无论是宝马、奔驰、丰田、通用这些巨头的变革,还是蔚来、小鹏、理想、威马等智能化进程,汽车界已经处于新四化的运转中,而作为这个时代最为敏感的变革者,顺应万变的潮流也成为必备技能之一。

同时,他还坚定地宣布将进行一系列组织架构调整。

其次,要将“作战单元”打通,要通过数字化变革的手段强化品牌公司管理,让品牌公司的各“作战单元”有机会直接面对用户,让他们在做各个决策前能听到来自市场、消费者最真实的声音,未来长城汽车“作战单元”的地位将不断提升。

这也是长城汽车的战略。

不过,对于已荣耀了30多年的长城汽车而言,在下一征途中,再多的 SUV、皮卡市场份额于自身意义也不大,这也是为什么长城汽车提出「完成自我变革,让长城汽车成为全球科技出行公司」的主要原因。

作为一个传统车企,从1984年河北保定民营汽车生产厂起家,到 设计、研发、生产、销售、服务全球化的开疆拓土,如今长城汽车在成为汽车巨头的同时,也拿下了SUV、皮卡两大品类市场冠军,在一路的成长与改变中,长城汽车为我们带来的惊喜显而易见。

所谓天下武功,唯快不破。

自主品牌市场份额今年以来接连创造新低。尽管形势不容乐观,但长城汽车依然位于自主品牌第一阵营。

定位于智能专业越野平台,为长城汽车打造的车型包含B、C、D以及D+级的SUV以及皮卡车型。轴距适用范围2750-3750mm,致力于提供极致的越野能力。